Construcción estándar capa por capa
| Capa | Material | Grosor recomendado |
|---|---|---|
| Subrasante | Suelo natural nivelado, abombado y compactado | — |
| Separación | Geotextil tejido antimalas hierbas | 1 lámina |
| Base estructural | Zahorra / todo uno con finos (crusher run) | 4–8 pulg compactadas |
| Capa de rodadura | Grava limpia de 3/4 pulg (#57) | 2–3 pulg |
Cómo elegir el grosor de la base
- 4 pulgadas de base (6 pulg en total): suelo arenoso o con buen drenaje, vehículos ligeros y clima templado. La configuración residencial estándar.
- 6 pulgadas de base (8 pulg en total): suelo arcilloso o limoso, zonas de heladas frecuentes, furgonetas o remolques ocasionales. La opción más segura si tienes dudas.
- 8 a 12 pulgadas de base: tráfico pesado continuo, pendientes pronunciadas, zonas húmedas o accesos comerciales.
¿Por qué se usan dos capas diferentes? La zahorra con finos se compacta formando un bloque sólido similar al asfalto: perfecta como base resistente, pero polvorienta e incómoda como superficie. La grava limpia drena al instante y queda limpia, pero si se coloca con demasiado grosor crea roderas al deslizarse las piedras. Dos funciones distintas resueltas por dos áridos especializados.
Reglas de drenaje y resistencia a heladas
En climas con ciclos de hielo y deshielo, la base funciona como un tejado sobre el terreno natural: dale al camino un bombeo transversal de media pulgada por pie de anchura (el centro más alto que los bordes) para que el agua escurra sin acumularse jamás, y prolonga la base entre 6 y 12 pulgadas más allá de los límites visibles, ya que los bordes son los primeros en deteriorarse.
Ejemplos prácticos de cálculo de toneladas
- Carril de 50 × 12 pies, espesor estándar de 6 pulg: 600 ft² × 6/12 ÷ 27 = 11,1 yd³ ≈ 14,6 toneladas (11,1 t de base + 3,5 t de superficie).
- Mismo carril sobre terreno arcilloso, 8 pulg en total: ≈ 19,5 toneladas.
- Zona de maniobra de 20 × 20 pies a 6 pulg de grosor: 400 ft² → ≈ 9,7 toneladas.
Calcula tus medidas exactas para ambas capas simultáneamente con la calculadora de entradas de grava.