Standart imalat kesiti, katman katman
| Katman | Malzeme | Kalınlık |
|---|---|---|
| Taban zemini (subgrade) | doğal toprak, balıksırtı tesviyeli ve silindirlenmiş | — |
| Ayırıcı katman | dokuma jeotekstil keçe | 1 kesintisiz serim |
| Taşıyıcı temel (base) | mıcır tozu karışımlı stabilize kırmataş (crusher run) | 4–8 inç (10–20 cm) sıkıştırılmış |
| Aşınma yüzeyi | yıkanmış temiz çakıl / kırmataş (yaklaşık 20 mm, #57 stone) | 2–3 inç (5–7,5 cm) |
Temel kalınlığını nasıl seçmelisiniz?
- 10 cm temel (toplam 15 cm / 6 inç): kumlu ve iyi drene olan zeminler, sadece binek araçlar, ılıman iklim. Standart konut tipi yol.
- 15 cm temel (toplam 20 cm / 8 inç): killi veya killi-siltli zeminler, donma-çözülme yaşanan soğuk bölgeler, ara sıra kamyonet ve römork geçişi. Kararsız kalındığında en güvenli standart.
- 20–30 cm temel (8–12 inç): ağır tonajlı araçlar, dik eğimli araziler, su toplayan zeminler veya ticari araç trafiği.
Donma ve drenaj kuralları
Don yaşanan iklimlerde temel katmanı, alttaki yumuşak zemin üzerinde koruyucu bir çatı görevi görür: araba yolunun ortasını kenarlardan metre başına 2–4 cm daha yüksek (balıksırtı çatı profili) yaparak suyun yol üzerinde birikmeden yan hendeklere akmasını sağlayın. Ayrıca temel dolgusunu planlanan tekerlek izi genişliğinden 15–30 cm daha dışarı taşırın; kenar desteği olmayan yollar her zaman kenarlardan dağılmaya başlar.
Tonaj cinsinden hesaplanmış pratik örnekler
- 50 × 12 ft (yaklaşık 15 × 3,6 m) standart 6 inç yol: 600 ft² × 6/12 ÷ 27 = 11,1 yd³ ≈ 14,6 ton (11,1 t temel + 3,5 t yüzey çakılı).
- Killi zeminde aynı yol, 8 inç toplam kalınlık: ≈ 19,5 ton.
- 20 × 20 ft araç dönüş alanı, 6 inç: 400 ft² → ≈ 9,7 ton.
Kendi yolunuzun ölçüleriyle iki katmanı birden çakıl araba yolu hesaplayıcısında hesaplayabilirsiniz.